torsdag den 23. juli 2009
The Born Identity
onsdag den 22. juli 2009
Uffe Ellemann making sense....
Det siger noget om den stadigt mere historieløse tilgang til EU, som præger danske medier, at Berlingske Tidende... kun nævner valget sådan lidt en passant inde i bladet. Avisens forside og hovedhistorie (under ”Indland”…) handler om det nye danske parlamentsmedlem Messerschmidt... Men Messerschmidt og hans nye legekammerater i det sammensurium af nationalister, ”skeptikere” og islamofober, som er rendt sammen i gruppen EFD, får ingen indflydelse på europæisk politik – overhovedet. Så lad os give den flok, hvad de fortjener – glemsel.
lørdag den 11. juli 2009
Heritage vs. Radio Mundial
Det virker dog noget paradoksalt at kritisere Modkraft for at bruge Radio Mundial som kilde når han selv bruger Heritage Foundation. Ingen af organisationer er at betragte som troværdige, og de må betragtes som propagandamaskiner for deres respektive politiske organisationer.
fredag den 10. juli 2009
Ikke bevist at bankpakkerne virker!

torsdag den 9. juli 2009
Revolution i Iran fortsætter
- Huffingtonpost - Nico Pitney (Live blogging)
- The Daily Dish - Andrew Sullivan (F.eks Live-Tweeting The Revolution: Day 28 og MSM Dispatches From Iran)
- The Lede - New York Times - Robert Mackey (Live blogging)
Journalister på festivaler?
- Fordi der er en masse interessante/vigtige historier?
- Fordi det er der de enkelte journalister har det sjovest?
tirsdag den 9. juni 2009
Vækst i biltrafik falende
Målet med denne blog er hovedsageligt at fokusere på udviklingen i Danmark og resten af verden ved at analysere forskelligt datamateriale. Derudover vil jeg også kommentere på politik og diverse andre emner der interesserer mig.

Normalt vil man formode at en højere pris på benzin vil påvirke antallet af kørte kilometer. Hvis man kigger på vejdirektoratets biltrafikindex er der tilsyneladende ingen effekt af de højere priser på biltrafikken. Lidt afhængig af måneden ligger trafikken enten lidt over eller lidt under den tilsvarende måned året før. På trods af at vi har oplevet rekordhøje oliepriser og endda samtidigt befinder os i den måske værste økonomiske krise siden den store depression har der altså ikke været nogen synlig effekt på biltrafikken.

Og dog... Hvis vi i stedet ser på om væksten i biltrafikken har ændret sig ser billedet lidt anderledes. Vi bruger her samme metode som Calculatedrisk bruger her. Dvs. at vi kigger på et 12 måneders glidende gennemsnit for at fjerne sæsonudsving, også ser på hvor stor vækst der har været i det tal på et år. Det viser sig så her at vi oplevede en forholdsvis kraftig vækst i biltrafikken i løbet af 2007, men i 2008 blev væksten løbende mindre for at faktisk gå i minus i starten af 2009. Om man kan tolke det lille hop op i marts som et af de meget omtalte green shoots må tiden vise.